دو راه برای حل مشکل لنت ترمز شرکتی آلوده وجود دارد، یک ماده چربی زدا مانند ایزوپروپیل الکل، و جایگزینی کامل با لنت ترمز جدید، در هر دو مورد مراقب باشید که روی دیسک عبور کند.
بر خلاف لنت ترمز که کمی زمان می برند، دیسک به راحتی تمیز می شود زیرا مواد آلوده را جذب نمی کند.
پاک کننده ترمز خودرو اغلب توصیه نمی شود، زیرا تهاجمی تر است، گاهی اوقات می تواند حاوی موادی باشد که مشکل را تشدید می کند، و برای برخی به افزایش بسیار شدید دمای ترمزهای خودرو برای تبخیر شدن متکی است.
افزایش دما بسیار بیشتر در MTB ما وجود دارد. ترمزها این گزینه بمب اتمی باقی می ماند که احتمالاً بعد از تمام شدن سایر بمب ها آزمایش می شود.
شاید شایع ترین علت ترمزگیری که به طور ناگهانی بدتر می شود، لنت های آلوده نیز ساده ترین علت رفع آن باشد.
لنت ترمز شرکتی بر اساس اصل حداکثر اصطکاک بین پوشش و دیسک کار می‌کنند و هر ماده روان‌کننده مبهم که روی هر دو سطح قرار می‌گیرد، عملکرد کل سیستم را پایین می‌آورد.
آلودگی پلاکتی دلایل متعدد و متنوعی دارد، از «انگشتم وقتی بمب WD-40 را در دست داشتم لیز خورد» تا دلایل مبهم‌تری مانند آنچه دوستم سیمون مدت‌ها پیش به آن اشاره کرد، که Saints همیشه خیلی بد ترمز می‌کرد.
تا اینکه متوجه شد دودهای دیزلی که از وسیله نقلیه اش در گاراژ خارج می شود، منبع آلودگی بوده است.
در دوچرخه های کوهستانی بسیار رایج است، ترمزهای دیسکی شامل یک دیسک فلزی نصب شده بر روی توپی چرخ و یک کولیس ثابت است که به دیسک فشار وارد می کند.
آنها می توانند بر اساس یک سیستم مکانیکی یا هیدرولیکی باشند. ترمزهای دیسکی مکانیکی مشابه لنت ترمز شرکتی عمل می کنند.
اهرم برای افزایش کشش کابل به منظور اعمال فشار بر روی دیسک فعال می شود. سیستم های هیدرولیک کمی پیچیده تر هستند.
